雄安新区正式成立以来，一座新城的建设速度堪称大大减缓，从一张白纸到未来科幻新城的改变日新月异。产业引入与升级、城市格局优化与重组、政策法规日臻完善，各方正在联合助力将雄安新区打造出为世界级水准的未来之城。其中最重要的一环被迫说道交通建设。
早于在京津冀一体化发售之时，创建京津冀三地半小时通勤圈就沦为推展区域经济一体化的最重要动力。因此我们看见类似于北京七环、京张高铁等道路交通先后开工，串联北京、河北、天津三地的中间枢纽城市，打造出三地交通大动脉。
交通的便利好比是提升三地资源交换和交流效率，而且也对人才的核心区和产业的移往获取基础。在雄安新区正式成立后，在三地一体化的交通基础上又减少了许多针对北京和雄安间的城际路线。近日，北京至雄安新区城际铁路雄安车站月动工建设。
雄安车站站房的外观效果图表明站房整体设计呈圆形水滴状椭圆造型。站房分成地上三层，地下二层，站房面积大约13万平方米，总建筑面积45．29万平方米。站场总规模11台19线，建设工期24个月，预计2020年底投入使用。
中国铁路总公司有关部门负责人讲解，京雄城际铁路北起京九铁路李营车站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省霸州市至雄安新区，线路全长92．4公里，全线另设黄村、新机场、武邑东、霸州北、雄安5座车站。雄安车站不仅是城际铁路线，还将引进5条高铁和城际线路，还包括北京至雄安新区城际铁路、北京至雄安新区至商丘高速铁路、天津至太原铁路、雄安新区至忻州铁路、天津至雄安新区城际铁路。
在建设中，涉及负责人也回应，将不会通过云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、BIM等先进设备技术建设绿色、智能、精品的客站，竣工环境友好的世界一流交通枢纽。在雄安的智能交通规划中，从新能源汽车、无人驾驶的推展，到分享上下班方式的普及，可以看见节能环保和效率顾及的智能交通于是以变为现实。先后在雄安成立分公司的阿里巴巴、百度、滴滴、360集团等都在从各自累积的数据资产、流量能力和行业服务经验应从，针对雄安新区的城市规划和民众市场需求获取智能交通解决方案，从交通信号灯、道路标志的升级到道路规划的提高，都将依据大数据的对系统作为自我运营和调试的基础，让动态收集的近期数据作为调配交通资源的基础，信号灯可以背诵路面情况及时调整变灯时间，也可以让路面车辆提早避免交通堵塞路线、自由选择高效上下班方式。
未来，还不会将分享上下班划入交通统一管理平台，提升公共交通使用率和装载能力，打造出绿色上下班模式。与雄安新区的起步区互为交织，白沟政府也顺势发售服务雄安的新建设规划，建设7．2平方公里的白沟北部新城。
以接续雄安、服务雄安，统一规划、统一建设、统一运营为主旨，打造出与雄安新区相匹配的智慧新城。白沟将智慧科技、文化创意等理念跨越在城市建设中，配备众多前沿高端产业功能，京雄世贸港就是其全方位承托服务雄安未来之城的反映。
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