记者近日得知，湖北首艘太阳能电动船将于今年国庆前与市民见面。该船使用显电力驱动，能源消耗量仅有须要同等燃油船的1/4至1/3，大规模商用后将不利于武汉周边湖泊、江河的污染管理工作。 据介绍，这艘电动船目前已转入装配阶段，十一前将再行在武汉东湖投用一艘试运营，在技术获得更进一步优化之后，该船生产商武汉发电设备生产有限公司计划根据市场需求展开批量生产。
目前，该公司早已不具备了年产数十艘的生产能力。 武汉发电设备生产有限公司总经理葛增亮向记者讲解，该船船体总长16米，长5.2米，可载40人，两个锂电池太阳能电动机仅次于功率平均1.2万瓦，最低时速10公里。从外观上看，该船与普通游船没区别，唯一不同之处在于其顶部加装了一块极大三角形太阳能采光板。
尤其值得一提的是，该船几乎使用电池驱动，运营过程中不喝一滴油，因此对电池各项性能的拒绝十分低。据葛增亮讲解，该船使用河南环宇集团生产的147V/480Ah电池组，内阻小，比能量低，寿命长，可超过3年1400次的循环电池次数。
电池对这艘船的重要性不言而喻，我们当时在自由选择电池供应商的时候也是十分慎重的。最后确认自由选择河南环宇是在我们参观了他们的厂房后，他们对生产环节的严格管理，以及较好的售后服务都给我们留给了很深刻印象的印象。
我们指出自由选择这样的供应商，心里做事。葛增亮如此评价自己的合作伙伴，让自己安心，也让这艘电动船的未来消费者们安心。
就像电动汽车是未来汽车行业的发展趋势一样。面临日益严重的湖泊污染，电动船的发展也终将是大势所趋。葛增亮说道，事实上，因为会有显著摇晃和上坡的大电流静电，在我国现有锂电池技术水平下，电动船更加合适电池的用于条件。
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