11月9日，滴滴上下班宣告早已与150多家出租车企业达成协议合作，双方将联合探寻网约车与出租车互相融合的多元化发展道路，推展出租车行业加快转型升级，提升司机收益和运营效率，提高乘客上下班体验。 据报，滴滴上下班还专门修筑了出租车-网约车融合发展专属地下通道，符合条件的意向出租车企业指定滴滴上下班官网才可甄选接洽合作。
滴滴回应，目前早已与全国150多家的出租车企业达成协议了合作。以加盟滴滴专车为事例，滴滴可以为出租车企业获取专业的司机服务培训、证书以及车辆融资解决方案。出租车企业只需充分发挥自身人员聘用和线下管理方面的优势，才可联手扩展高端网约专车市场。
而明确到智能为首单企业版，滴滴在合作中减少了确保营运效率的维度，能通过滴滴大数据为首单给定，保证合作出租车企业旗下服务好司机时薪正处于行业中高水平。 此外，滴滴还对外公开发表了其出租车网约车融合标准，出租车企业资质齐全、人员管理制度规范、不具备一定信息化能力、旗下司机登记滴滴出租车司机账户占到比小于30%、企业巡游出租车车辆在50辆以上、表示同意与滴滴展开司机车辆信息核对的，才可指定滴滴官网必要甄选，将由专属人员展开接入。参予合作出租车企业也将引进滴滴独特的互联网技术、计算机算法、平台大数据和运营管理思路，充份考古技术+管理的优势，以更加优质的服务塑造成更加大力的行业形象。
今年7月，国务院办公厅印发了《关于深化改革前进出租汽车行业身体健康发展的指导意见》，对出租车行业深化改革展开了顶层设计和制度性决定，希望增进互联网与出租汽车的融合发展。 今年8月，滴滴曾对外宣告，于是以联手合作出租车企业尝试发售智能为首单功能，同时，企图让出租车司机在接续出租车订单的基础上，也接续网约车订单。
据报，智能为首单系统不会综合考虑到距离、交通堵塞情况、运力供需、司机服务评价等因素，自动将乘客的出租车订单定向给定给一位合适的出租车司机，从而让获取好服务的司机能收到更好好订单。 未来，随着全国各地针对网约车规范条例的实施和实施，租赁出与网约车的融合发展模式将不会更为普及。
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